Holas a todos
bueno hoy fui a volar con Pablo a Lampa y el volo un antiguo QB 15 con un 25 de OS . fue un vuelo tranquilo ,vole mas de 34 minutos con un solo estanque ,es que un 015 LA de OS y Pablo estaba un poco aburrido de mi vuelo y fue y saco a volar su nave y se puso hacer ACRO . Con mi nuevo BEBE y con pasadas a metros de mi y es hermoso verlo pasar serquita y a baja altura ,con vuelos cerrados es que los lentes ma hacen falta para poder volar mas seguro

Este chico es un prototipo y vere cuando me pondre a hacerlo mas PRO como diria Felipe como el fuse de carbono
PD a Pablo le estoy armado un FUN FLY para un 25 a pedido de el

UN DIA TRISTE

Teneis una gafas RAY - BAN por mas de 12 años

Ese dia iba a mi trabajo y al sacar los lentes de la funda ,un vidrio cayo al pavimento terminandose por romperse .Me quede congelado y solo atine a a guadar con apuro el marco ,este estaba quebrado despues de 12 años el pobrecito solto ese maravilloso cristal de color verde y con ese filtro que te permitia capear el sol mas fuerte.
en el campo de vuelo o en la playa ,viajando o caminando por las tarde de verano y centir mis ojos protegidos y mas descansados que de tanto usarlos ya estaba pelados y ese briyo parecido al oro eran mi horgullo no optante estos 12 años de tantas experincias.

Adios a mis lentes RAY BAN y gracias por los momentos compartido es dificil que te logre remplazar y sobre todo por hoy que dudo que me pueda comprar estan muy recaros ,y tambien hoy tengo una familia y 12 años no . Gracias amigos

El dolor es grande son mucho recuerdos y muchas historias compatidas con esas gafas bueno por lo menos los tube

saludos
PERRY

Gracias a Matoro pude probar ir a volar a Lampa Bueno, hoy fue el día del estreno de CHICO otro mas de mis modelos de “ hágaselo usted mismo en casa y con lo que pille por ahí “ sin que su amada lo rete. ALAS : Estas se realizaron de un foan de que venia de protección en una cocina que cambie, de ese más denso y todo cubierto con papel graf y pegado con cola fría Medidas : Razón de aspecto 1: 6 E = 120 centímetros C = 20 centímetros Fuselaje = 88 Peso total = 860 gramos Invite a SERIALK pero el tenia un carrete y se perdió este día de pruebas ( la prueba de la PIPER ¼ tambien ) Marcos llega temprano y tomamos algo de desayuno y nos fuimos a Lampa con los aviones, él tiene un pequeño biplano de la desaparecida marca PILOT que fue campeón del mundo con el CURARE Tuve que realizar el rodaje estándar es decir sin el uso del barrilete del carburador fueron 2 estanques, uno a ralentí y sin tocar la ajuja y el segundo con acelerones pequeños. Y lo arme con los tradicionales elásticos y pa la pista. Lo enfilo pa delante. Matoro da la señal y lo suelto, el asombro fue genial porque en dos o tres metros salió del suelo y al aire unos ajustes de trim a la izquierda y equilibrado perfecto. Matoro mientras caminaba por la pista mirando al modelo muy relajado dice ¡¡¡¡ vuela solo ¡!!! En vuelo es dócil y con poco 1/3 de motor del 15 LA de OS suficiente para un hermoso vuelo estable y lo disfrute a todo chancho bajo la aprobacion de los que estaban en la pista. Claro el modelo según algunos parecía de cholguan por lo del papel craf de color café y como su concepto de construcción nunca estubo que la terminación fuese lo mas “ PRO “ como diría SerialK lo más probable no se apostaba a un vuelo muy elegante. El modelo vuela suave y con poco motor y eso es más agradable todavía, sentir que el motor no ruge y solo ronronea Matoro lo, aterriza suavemente en la pista y al llegar a Pits se acercan algunos pilotos a ver a recién estrenado modelo y la curiosidad de ver a este modelo de componentes tan baratos y se me ocurre decir que aproximadamente es de unos $ 1500 pesos (USD $ 4) y le cuento que esta historia esta en blog http: // elmundodeperry.blgspot.com Cargo el combustible y lo pongo en pista y sale en un corto espacio a y vuelo un buen rato pasando el modelo a una altura en donde puedes ver tu creación y disfrutar de ese vuelo en donde por segundos se siente algo especial como cuando tu hijo da el primer paso y tu estas allí para verlo. Doy varios giros forzando el modelo a meterse en un circulo mas cerrado y todo bien, hasta que observo que la cola al doblar se tuerce notoriamente. Es que el viento que hacia era de volar ladrillos y lo bajo cerca de los pits y en tierra ya mas contento que perro con pulgas termina este primer vuelo de estreno. Este modelo nace de tener un modelo para llevarlo para las vacaciones y ocupar poco espacio en su transporte que te permita poder volar sin tener una pista y para eso ,su peso debe ser poco para lanzarlo con la mano y que aterrice en algún campo Este es un prototipo en el que probé materiales y proporciones el próximo modelo y definitivo será el fuselaje de carbono y el terminación será mas para la vista ,también estoy pensando el probar este prototipo el poder colocar SLOT en su alas para ver como resulta una aproximación de un vuelo parecido a la FIESELER STORCH que es mi gran proyecto que espero que tenga un motor bencinero de un mínimo de 15 cc a 22 cc es suficiente para una escala de 1/3 ,bueno este es otro proyecto y otra historia para EL MUNDO TE PERRY ,que compartiré con ustedes mis amigos hobbitos También les contare que en estos días estoy en estos dias por MIRAX HOBBY una tienda que nos provee de lo los artículos para volar y mantener nuestro aeromodelismo en pie . Esto tenia que contarcelos a propósito de Claudio Montoya , Saludos y felices vuelos a todos PERRY

Esta fue cuando estrenamos el primer vuelo de la PIPER 1/4 de escala fabricada en mi casa con mi compadre
Marcos Toro